Bravo à Toun qui a trouvé le premier le nom de ce pont de Térénez à l'oçccasion de mon précédent post . Il gagne toute mon estime ce qui est déjà beaucoup .
Maintenant un peu d'histoire pour ceux qui aiment ça .
Autrefois, la traversée de l’Aulne s’effectuait par bac. Face à l’accroissement des flux et pour ne pas gêner la circulation maritime, la construction du Pont de Térénez a été entreprise dès 1913 . Le pont est ouvert en décembre 1925, reliant ainsi directement la Presqu’île de Crozon au Faou sans détour par Châteaulin, soit un gain de 26 kilomètres .
Miné en août 1944 par les allemands, le pont a été reconstruit sur les piles d’origine et achevé en 1952. Un problème de compatibilité entre le sable et le ciment employé dans les bétons d’après-guerre est la cause du vieillissement prématuré de l’ouvrage. L’alcali-réaction, communément appelé « cancer du béton », provoque de nombreuses et irrémédiables fissures dans la maçonnerie .
Le nouveau pont de Térénez , ouvert à la circulation en Avril 2011 , est un ouvrage qui se distingue par une conception architecturale unique avec ses pylône de forme lambda . Premier pont courbe à haubans de France , il détient le record du monde de portée entre deux piliers ( 265 m )
( Sources : Conseil Général du Finistère )